Lai arī kopumā situācija uz ceļiem uzlabojas, tas nenotiek tik pamatīgi, kā nepieciešams. Tā rezultātā ceļu sabrukšana ir nevis apstājusies, bet gan kļuvusi lēnāka, pavēstījis biedrības Latvijas ceļu būvētājs vadītājs Andris Bērziņš.
Latvijas Radio programmā Labrīt! viņš sacījis, ka ļoti sliktā stāvoklī ir arī tilti. Piemēram, 28 tilti, kas atrodas ļoti sliktā stāvoklī atrodas uz valsts galvenajiem ceļiem.
Bērziņš arī skeptiski vaicājis, kā var notikt «ekonomiskais izrāviens», ja ceļi ir tik sliktā stāvoklī un ik gadu gan valsts, gan privātā sektora zaudējumi kopā skaitot ir 840 miljoni eiro – piemēram, ir nepieciešams labot mašīnas.
Viņš arī norādījis, ka atšķirībā no Igaunijas, Latvijā regulāri dod atļaujas braukt mašīnās, kuru svars ievērojami pārsniedz pieļaujamo spēkratu svaru. Piemēram, ja pa ceļu var braukt tikai 40 tonnu smagas mašīnas, tad Latvijā nereti var braukt mašīnas, kuru svars sasniedz 60 tonnas.
Ref:103.000.103.6324