Rīgas domes Vienotības deputāti izteikuši aicinājumu nodot pašvaldības uzņēmuma Rīgas satiksme sabiedriskā transporta braukšanas tarifu noteikšanu Sabiedrisko pakalpojumu regulēšanas komisijai.
Deputāti uzskata, ka ņemot vērā Rīgas satiksmes nozīmi Latvijas tautsaimniecībā, tā apgrozījumam 2013.gadā sasniedzot 103 miljonus latu, uzņēmuma tarifus būtu jānosaka regulatoram, kurš ir institucionāli un funkcionāli neatkarīgs, pilntiesīgs, autonoms publisko tiesību subjekts, realizē sabiedrisko pakalpojumu regulēšanu un nosaka tarifu aprēķināšanas metodiku.
Deputāti uzskata, ka Rīgas satiksme ir slikti pārvaldīts uzņēmums, kas neraugoties uz Valsts kontroles atklātajiem pārkāpumiem un atkārtoti izteiktajām šaubām par braukšanas tarifu pamatotību, trūkumus nav nenovērsis, un informācija par tā finanšu darbību nav pieejama pat domes deputātiem, norāda Rīgas domes Vienotības frakcijā.
«Nododot tarifu noteikšanu neatkarīgam regulatoram, vairs nebūtu iespējams, piemēram, braukšanas tarifā iekļaut Saskaņas centram lojālās arodbiedrības LABA finansēšanu un darbinieku personiskajā lietošanā nodoto automašīnu līzinga maksājumus,» uzsver RD Vienotības frakcijas priekšsēdētāja Sarmīte Ēlerte.
Regulators patstāvīgi pilda tam ar likumu nodotās funkcijas un savas kompetences ietvaros patstāvīgi pieņem lēmumus un izdod administratīvos aktus, kas ir saistoši konkrētiem sabiedrisko pakalpojumu sniedzējiem un lietotājiem.
Kā ziņots, ņemot vērā, ka valdība tā arī nav piekritusi sadarboties ar Rīgas domi pilsētas sabiedriskā transporta finansēšanā, kā arī to, ka ir traucēts piemērot atšķirīgus apmaksas noteikumus rīdziniekiem un nerīdziniekiem, no šī gada 1.februāra stāsies spēkā jaunas biļešu cenas Rīgas sabiedriskajā transportā.
Rīgas domes Satiksmes departamenta autotransporta komercpārvadājumu licencēšanas komisija otrdien, 20.janvārī, akceptēja pilnsabiedrības Rīgas Mikroautobusu satiksme ieceri no šī gada 1.februāra biļetes cenu paaugstināta servisa pārvadājumos pielīdzināt sabiedriskā transporta viena brauciena maksai, kas būs 1,15 eiro.
Valsts kontrolierei Elitai Krūmiņai nav ticības par pašvaldības uzņēmuma Rīgas satiksme (RS) jauno tarifu pamatotību.
LNT raidījumā 900 sekundes Krūmiņa argumentēja, ka šāds viedoklis viņai radies tāpēc, ka jau pērn, veicot operatīvo revīziju RS, Valsts kontrole (VK) nevarējusi izvērtēt Rīgas sabiedriskā transporta tarifu veidošanās mehānismu, jo tika secināts, ka nav skaidras visas izmaksu pozīcijas, ka arī RS un arī valstī kopumā Satiksmes ministrija (SM) nav izstrādājusi pasažieru skaita prognozēšanas metodiku.
Viņasprāt, SM būtu aktīvāk jāiesaistās metodikas izveidē un jānodefinē, pēc kādiem principiem valstī pasažieru pārvadājumu uzņēmumiem būtu jāprognozē pasažieru skaits.
Krūmiņa atgādināja, ka VK operatīvajā revīzijā atklāja daudzas nepilnības autotransporta iepirkumu jomā, pakalpojumu līgumu slēgšanā ar valdes locekļiem un citos. RS uz VK ieteikumiem situāciju uzlabot ir vien atrakstījusies, ka attiecīgi dokumenti pieņemti, bet Rīgas domes atbildīgais pārstāvis RS Valsts kontroli vien informējis, ka ar VK secinājumiem un RS veiktajiem uzlabojumiem ir iepazinies.
Krūmiņa uzskata, ka RS bija jāveic atbildīgo personu izvērtējums par konkrētām nepilnībām, kas nav noticis. Šādu izvērtējumu veikt RS patlaban esot pieprasījis Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrs Kaspars Gerhards.
VK pieprasīs visus nepieciešamos materiālus no RS, lai izvērtētu jaunā Rīgas sabiedriskā transporta tarifa pamatotību.
Ref: 102.000.102.9065