Degvielas cenu kāpumam nav izteiktas ietekmes uz Māstrihtas kritēriju izpildi, jo tā nav lokāla rakstura parādība – cenas aptuveni vienādos tempos aug visā Eiropas Savienībā (ES), ņemot vērā mazumtirdzniecības degvielas uzpildes stacijās novēroto cenu kāpumu, norāda finanšu ministrs Andris Vilks.
«Nelielas atšķirības mēnešu ietvaros var radīt tikai laiks, kurā attiecīgās valsts degvielas tirgotāji ir iepirkuši kārtējās degvielas rezerves. Tomēr arī tas ilgtermiņā nerada būtiskas cenu pieaugumu starpības,» uzsver ministrs.
«Joprojām nav zināms, tieši kuras valstis noteiks Māstrihtas kritēriju novērtēšanas periodā. Tas ir būtiski, jo degvielas īpatsvars katras valsts patēriņa grozā nedaudz atšķiras, līdz ar to arī ietekme uz valsts kopējo inflāciju ir dažāda. Augstāk minēto iemeslu dēļ uz šo brīdi aprēķinātais degvielas cenu kāpums ir nedaudz paaugstinājis Latvijas inflāciju relatīvi Māstrihtas kritēriju noteicošajām valstīm, bet šī ietekme ir minimāla – pat zem 0,1 procentpunkta,» skaidro Vilks.
Reaģējot uz augošajiem inflācijas riskiem, Finanšu ministrija ir paaugstinājusi inflācijas prognozi 2012. gadam līdz 2,6%. Jāatzīmē, ka arī Eiropas Komisijas prognozēs, kas publicētas šā gada februārī, inflācijas prognoze 2012. gadam ir būtiski paaugstināta lielākajai daļai ES dalībvalstu. Līdz ar to, lai arī inflācijas riski Latvijā aug, ir paaugstināta arī Māstrihtas kritērija prognoze uz novērtēšanas periodu – 2013. gada martu līdz 2,8%, bet prognozētā gada vidējā inflācija Latvijā novērtējuma periodā ir 2,2%.
BNN jau vēstīja, ka degvielas cenas kāpj, jau otro dienu esot virs lata robežas. Ceturtdien, 15. martā 95.markas benzīns maksā jau 1,019 latus, bet 98.markas benzīns – 1,049 latus par litru.
Ref: 102.000.102.1260
ceru, ka viņam ir taisnība