Vislielākais sāpju bērns Ventspils naftai pašlaik esot a/s Latvijas kuģniecība, «kas draud palikt tikai par čaulu ar lieliem parādiem,» laikrakstam Dienas bizness sacīja lielākā a/s Ventspils nafta īpašnieka Vitol Group pārstāvis Marks Vērs.
Uz jautājumu, vai netiek plānots Ventspils naftas bilanci «bojājošo» uzņēmumu pārdošana, M. Vērs atbild ar pretjautājumu: «Kāpēc lai cilvēki gribētu pirkt «caurā maisa biznesu»?
«Latvijas kuģniecība ir pilnībā jāmaina. Nav runa tikai par to, ka uzņēmums ir pilnībā izgāzies savā pamatdarbībā. Pēc mūsu ieskatiem, pašreizējā LK vadība regulāri ir nodarbojusies ar šī uzņēmuma līdzekļu ļaunprātīgu izšķērdēšanu. Mēs esam ierosinājuši kriminālprocesus pret LK amatpersonām. LK ir notikušas daudzas transakcijas, kas ir absolūtā pretrunā ar akciju īpašnieku interesēm,» norāda M. Vērs.
Viņš arī uzsver, ka uzņēmuma uzraudzības padome sev ir maksājusi atlīdzībā vairāk nekā jebkurš biržā kotēts uzņēmums Apvienotajā Karalistē. 17. decembrī pēc vairākkārtējiem mūsu lūgumiem beidzot ir sasaukta LK akcionāru sapulce, kas būs LK darbībā izšķirošs punkts. Negribu dramatizēt, bet LK ir daudz parādu, savi kuģi, tomēr ir nepieciešams jauns menedžments, lai tos izglābtu, pretējā gadījumā tas viss pazudīs un paliks tikai čaula ar lieliem parādiem. Uzskatu, ka no Latvijas valsts puses tā nebija laba doma – sasaistīt LK ar Valsts sociālās apdrošināšanas aģentūru.